Alfa Romeo

Jest to dosyć znana marka samochodów sportowych. Jej założycielem była firma, która początkowo miała siedzibę w Neapolu, a w późniejszym okresie przeniosła się do Mediolanu. Nosiła ona nazwę Societa Anonima Italiana Darroq i wbrew przypuszczeniom na samym początku jej głównymi udziałowcami i inwestorami byli… Francuzi. Początki Alfa Romeo sięgają 1906 roku, jednak od tego czasu bardzo wiele kwestii uległo zmianie.

Przede wszystkim już rok później firma zmieniła swoją nazwę na Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili. Stąd też wziął się skrót i nazwa samochodów: Alfa. Oczywiście za zmianą nazwy idą też w parze inne zmiany. A do takich możemy bezsprzecznie zaliczyć zmienione logo firmy. Na ten rozpoznawalny obecnie na całym świecie logotyp składa się czerwony krzyż na białym polu będący herbem Milanu oraz poskręcany zaskroniec w koronie, połykający Saracena. Ten ostatni symbol znajduje się w godle rodowym książąt Viscontich. Tak czy inaczej stopniowe dopracowywanie wizerunku marki doprowadziło do tego, że już w 1910 powstał pierwszy model samochodu. Zanim rozpoczęła się pierwsza wojna światowa stworzono takie modele, jak: 24HP, 12HP czy też 40 - 60HP.

W 1915 roku firma została wykupiona przez Nicola Romeo. Po zakończeniu pierwszej wojny światowej ponownie zmieniono nazwę firmy – tym razem na znaną wszystkim Alfę Romeo. Wróciło również zamiłowanie do wyścigów po krętych i wąskich włoskich drogach. Wyprodukowano w tym czasie wiele sportowych bolidów, między innymi takie, jak P2 i P3. Prawdziwy przełom nastąpił w 1933 roku, kiedy to postanowiono przekształcić firmę w przedsiębiorstwo państwowe. Ten zabieg musiał jednak się opłacać władzy, stąd też od razu położono ogromny nacisk na podwyższenie produkcji, a co za tym idzie – także sprzedaży. Oczywiście aby te dwa warunki zostały spełnione, należało dostosować te wyścigowe maszyny do potrzeb zwykłych ludzi. Dlatego też firma wycofała się z wyścigów. Wyprodukowane do tej pory wozy otrzymał jeden z kierowców Alfy Romeo, czyli Enzo Ferrari.

W późniejszym czasie doskonale wykorzystał doświadczenie zdobyte w tej firmie i dzięki temu stał się założycielem Scudiera Ferrari z siedzibą w Medenie. Trzeba przyznać, że pomimo starań po drugiej wojnie światowej nadal o firmie Alfa Romeo krążyła opinia samochodów trudno dostępnych, ceniących się i przystosowanych tylko dla nielicznych. Nie udało się tego przełamać nawet w 1950 roku, gdy firma zdobyła podium na Grand Prix, dzięki modelowi 158. Udało się jej rok później powtórzyć ten sukces, ale już z pojazdem numer 159. Modelem, który zapoczątkował sukces firmy na rynku ogólnodostępnych samochodów był 1900, powstały w 1950 roku. Cztery lata później taśmę montażową opuścił pierwszy model Giulietta, nie tylko był to niezwykle udany model tej firmy, ale stał się on wzorem dla następców.

Niestety, w dalszym ciągu produkowano pojazdy o charakterze sportowym, co zawierało się chociażby w niektórych elementach. Lata sześćdziesiąte zapoczątkowano modelem Giulia, który to kilka lat później doczekał się następców w postaci TZ1 oraz TZ2. Niebywałą jednak sławą cieszył się samochód, którego produkcja rozpoczęła się w 1966 roku i trwała aż do 1995. Model ten nosił miano Spider. W latach sześćdziesiątych firma próbowała dorównać takim markom jak Ferrari czy też Lamborghini. Wypuściła w tym celu model Montreal, który był produkowany aż przez 7 lat mimo braku ogólnego zainteresowania. Na początku lat siedemdziesiątych powstał model Alfetta. Na ten czas odnotowuje się również rozwój firmy. Wiązało się to z powstaniem fili przedsiębiorstwa na południu Włoch. Pracę w nowej fabryce rozpoczęto od produkcji modelu Alfasud.

Pod koniec lat siedemdziesiątych do sprzedaży wprowadzono Alfę 6. Samochód cieszył się dużym zainteresowaniem, niestety to powodzenie przerwał kryzys lat osiemdziesiątych. Dla polepszenia swojej sytuacji firma podpisała jedną umowę z Nissanem, a drugą z Fiatem. Pomimo tych zabezpieczeń funkcjonowanie przedsiębiorstwa stało pod znakiem zapytania. W końcu w połowie lat osiemdziesiątych Alfa Romeo przeszła w ręce Fiata. W niedługim czasie po tym przejęciu, fabrykę opuścił model 164, a na początku lat dziewięćdziesiątych powstał model 155. Jego następca, model 156, w 1997 roku opuścił fabrykę. Kolejnym następcą był model 166, który w 1998 roku po raz pierwszy pojawił się na rynku.

Obecnie ogromną popularnością cieszą się modele takie, jak Alfa Romeo 147 czy model 159. Obydwa auta są niezwykle utytułowane. Wystarczy wspomnieć, że w 2001 roku model 147 został okrzyknięty Samochodem Roku. Ten sam tytuł przypadł Alfie Romeo Spider w 2006 roku, zaś model 159 zajął trzecią pozycję w tym prestiżowym konkursie (również w roku 2006). Reasumując trzeba stwierdzić, że zainteresowanie Alfą Romeo miało swoje lepsze i gorsze chwile. Ostatecznie jednak firma zdobyła liczne grono zwolenników.