Bentley

Rok 1919 jest początkiem historii znanej firmy w dziedzinie motoryzacyjnej. Wtedy bowiem powstaje w Wielkiej Brytanii producent samochodów, ale nie byle jaki jak to w tych czasach bywało. Był to luksusowy producent samochodowy, którego początek wiąże się z budową silnika…

Twórcą tego silnika był Walter Owen Bentley, który zakupioną fabrykę przekształcił na montaż silników i podwozi. W ten sposób zaczynał się sukces tej firmy, a wynaleziony silnik już był sukcesem i to bardzo dużym. Bentley wykorzystywał skrupulatnie doświadczenie jakie posiadał, dzięki temu produkowane przez niego silniki osiągały zadziwiające i aż nieprawdopodobne wyniki jak na te czasy w jakich były tworzone. Dzięki wymyślonym przez siebie jednostkom napędzającym, założyciel firmy w bardzo krótkim czasie zamarzył o sprawdzeniu swoich wynalazków w wyścigach. Rok 1921 przyniósł pierwszy wyścig, ale i wysoka cenę jaka uzyskano za model samochodu. Ta passa trwa do roku 1930 i obdarza ona sukcesami firmę oraz jej założyciela. W tych latach wyprodukowano również trzy tysiące pojazdów. Dodatkowo premierę ma ośmiomilionowy silnik tego producenta.

Niestety, ale mimo wielu działań firma w roku 1931 była zmuszona do ogłoszenia upadłości. Wtedy to przedsiębiorstwo zostaje przejęte przez Rolls-Royce, jednocześnie przenosi on firmę do nowej siedziby.

Nowy właściciel został podczas trwania wojny zmuszony do produkcji na rzecz wojska. Za tym szło przekwalifikowanie swoich działań i produktów. W tym przypadku był to nowy producent silników do samolotów. Koniec wojny oznaczał momentalną praktycznie wznowioną produkcje samochodów osobowych. Najpierw z taśm montażowych zjechał model Mark VI, który miał pojemność cztery i pół litra. Jednocześnie był pierwszym samochodem, który zdołał się dostosować do ruchu po lewej stronie drogi.

Początki lat pięćdziesiątych to początki historii takich modeli jak Coupe. Na uwagę zasługuje też R-Type Continental. Ten aerodynamiczny samochód bez najmniejszych przeszkód mógł na torze osiągnąć prędkość do blisko dwustu na godzinę, były do tego potrzebny tor, ponieważ nie było aż tak dobrych warunków drogowych do tego typu działań. Automatycznie samochód ten zyskał miano najszybszego na świece.

Połowa lat pięćdziesiątych upodabniała do siebie obie marki, lecz ostatecznie nie zatraciły one swych indywidualnych cech. Rozpoczęto też w tedy serie S, która była poprzednikiem serii T. Ta ostatnia była produkowana aż do 1965 roku. Jednak ogromny sukces jaki odniósł model Bentley był typ Mulsanne Turbo. Dzięki powstającym wynalazkom techniki w latach tych był on technologiczną innowacją, samochodem legendą, którym wręcz trzeba było się pokazać jak się chciało zaistnieć w towarzystwie. Był on równie chętnie kradziony, co kupowany.

W latach dziewięćdziesiątych ukazał się Model Continental R i było to dwudrzwiowe, ale czteromiejscowe coupe. Końcówka lat dziewięćdziesiątych była jednocześnie bardzo ważnym doświadczeniem, ponieważ koncern Volkswagen przejmuje w roku 1998 firmę Rolls-Royce i równocześnie z nią Bentleya. Zaczęli też inwestować w Bentleya, potem wyjeżdża z tym logiem Bentley Arnage. Zaczęła się praca nad nowym modelami, okazało się, że na rynku brakuje takich samochodów, które są jednocześnie nowoczesne i luksusowe. Samochody te osiągają do dnia dzisiejszego ogromne ceny, a lasują się one w rzędzie 150-250 tysięcy euro, co jest nie wyobrażalną sumą dla przeciętnego człowieka. Jednak cała konkurencja, jak i wiele innych osób znanych oraz całe społeczeństwo są pod wrażeniem produktów tej marki.

Samochody Bentleya zaczęły po raz kolejny uczestniczyć w wyścigach. Jednak rekord sprzedażowy padł w roku 2007, wtedy to bowiem w ciągu roku sprzedaż osiągnęła nieosiągalną do tej pory kwotę dziesięciu tysięcy. Obecnie 500 osób, które posiadają wykształcenie inżynierskie pracuje na następnymi, równie popularnymi co prestiżowymi modelami tej marki.