Fiat

Swoim dorobkiem marka samochodowa Fiat może się poszczycić już od 1900 roku. Wtedy to bowiem została otwarta pierwsza fabryka w miasteczku Corso Dante. W tamtym okresie ta fabryka zatrudniała przeszło setkę pracowników i produkowała raptem 24 sztuki.

W 1902 roku głównym dyrektorem spółki stał się Giovanni Angelli, który wcześniej reprezentował tylko grupę inwestorów, ale był istotnym członkiem zarządu. To właśnie za jego czasów rozpoczęła się produkcja, najpierw na potrzeby wyścigowe, gdzie pierwszym modelem był Fiat 24HP, który wygrał też wyścig w 1902 roku. Za to już w 1908 roku Fiat rozpoczął podbój rynków w Stanach Zjednoczonych. Dzięki postawionym celom firma ta znacznie zwiększała produkcje i tym samym zwiększała się również liczba zakładów. Dodatkowo został wprowadzony bardzo dobry sposób, aby każdy zakład był odpowiedzialny za poszczególne części składowe pojazdu. W 1916 roku powstał największy zakład w Europie, z siedzibą w Lingotto. Aby poszerzyć swoją działalność, marka ta zaczęła się skutecznie udzielać w branżach elektrycznych, przemyśle kolejowych czy też w przemyśle stalowym.

W trakcie pierwszej wojny światowej praktycznie całą produkcję przeznaczano na potrzeby wojska. Po wojnie nastał nieoczekiwany kryzys, który trwał do 1923 roku. Potem dzięki trzeźwości umysłu władz firmy bardzo szybko powrócił rozwój. W tym to okresie na rynku pojawił się pierwszy samochód czteromiejscowy o modelu 509. Koncepcja produkcji masowej miała pozwolić obniżyć koszty wyprodukowanego pojazdu, a tym samym ceny jego sprzedaży.

I tak w latach trzydziestych rozwój był naprawdę szybki, powstawały w tym czasie ciężarówki i samochody dostawcze, takie jak chociażby Fiat 621. W roku 1934 i 1936 na sprzedaż pojawiły się po raz pierwszy modele aut, takie jak Balilla i Topolino, auta te były produkowane aż do 1955 roku. W 1937 roku rozpoczęła się budowa ogromnego i bardzo nowoczesnego zakładu w miejscowości Mirafiori. I tym oto sposobem, czyli poprzez rozwój firmy w roku 1953 mogła ona pochwalić się pierwszym samochodem posiadającym silnik wysokoprężny. Dobrze się złożyło, bo tego typu wynalazki miały pewnie nieodparty wpływ na wielki wzrost gospodarczy, który miał miejsce pięć lat później.

Nie tylko największa fabryka podwajała swą produkcję, ale i otwierano nowe oddziały. W 1955 roku debiutował Fiat 500, dwa lata później był model New 500. Dodatkowo pojawił się model 1800, 1300 i 1500. Tendencja wzrostowa w produkcji i w zapotrzebowaniu pozwoliła na tak szybki i tak znaczny rozwój. Do tego odbyło się to w aż tak krótkim czasie. W międzyczasie powstają kolejne fabryki w północnych Włoszech, ponieważ firma w dalszym ciągu dąży do masowej produkcji. Powstają w tym czasie modele takie jak 850 czy też 127. Fiat zdobywa tytuł Samochodu Roku 1971.

W 1966 wnuk założyciela, a był nim Giovanni Angelii, został prezesem. Od tej pory Fiat rozpoczął swe dążenia do automatyzacji i obniżenia spalania. W roku 1978 udało się to, ponieważ powstała w tym czasie zautomatyzowana linia produkcyjna. Rok później Fiat zaczął współpracę kolejno z takimi markami jak: Lancia, Autobianchi, Abarth, czy też Ferrari. W przypadku tej ostatniej marki Fiat zaczynał od pięćdziesięcioprocentowych udziałów, w późniejszym okresie zwiększyły się one do blisko dziewięćdziesięciu procent. W 1980 roku wyszedł na rynek pierwszy model popularnej obecnie Pandy. Dwa lata po tym zdarzeniu powstał Fiat Uno, który do dzisiaj jest również często spotykany na naszych drogach.

W 1983 Fiat przejął taka markę jak Alfa Romeo. Tak więc firma ta zaczęła urastać do niebywałych rozmiarów. W 1989 kolejnym modelem Fiata był bardzo udany model Tipo. Podobnie jak Tipo, tak i Punto w 1995 zdobyło nagrodę Samochodu Roku. Fiat zmienił tym samym wizerunek swoich samochodów, które stały się bardziej nowocześniejsze. Założenia początkowe firmy zostały spełnione i to już w przypadku Fiata 126p, który był produkowany nie tylko masowo ale i za rozsądną cenę. Udało się to dzięki temu, że dynamiczny rozwój firmy sprzyjał każdemu modelowi, jaki opuszczał fabrykę Fiata.