Lancia

Rok 1906 jest jednocześnie rokiem, w którym powstaje firma Lancia. Zostaje ona założona przez Vincenzo Lancia, który cechuje się dosyć zamożnym pochodzeniem. Jednak mimo to pierwszy model tego producenta wchodzi na rynek dopiero w 1930 roku. Jest nim model o nazwie Alfa, od tego czasu samochody tego producenta będą również posiadać nazwy odpowiadające alfabetowi greckiemu. Jednak i w przypadku tej firmy wiele rozwiązań i nowinek technologicznych znacznie wyprzedza czasy w jakich były tworzone.

Rok 1913 przynosi model Theta, w którym – jako pierwszym - umieszczono pierwsze urządzenie elektryczne. Pięć lat później firma opatentowała dwa stworzone przez siebie modele silników. Jednak to rok 1922 przyniósł firmie sukces i ją rozsławił na całym świecie wśród fanów motoryzacji. Stało się tak za sprawą nowego modelu samochodu, którym była Lancia. Ten model został od razu zaopatrzony w innowacyjne rozwiązania. Kolejny sukces przychodzi w roku 1931 wraz w modelem Astura. I w tym modelu dzięki osiągnięciom techniki, jakie zostały zastosowane, samochód stał się bardziej atrakcyjniejszy. W tym czasie mógł on już jadąc nie przenosić drgań co było wielką zaletą pozwalającą komfortowo podróżować.

Po jakimś czasie powstaje kolejny model tym razem jest to Agusta. Firma już nas nauczyła, że za każdym razem z nową marką wprowadza nową jakość do swoich samochodów. Tym razem są to hydrauliczne hamulce, które zrewolucjonizowały świat motoryzacji. Z pewnością były użyte po raz pierwszy przez Lancię.

W 1937 zmarł założyciel firmy. Rok ten jednak spowodował również powstanie takiej marki jak Aprilla. Od tego momentu pozostałe produkcje są testowane w tunelach aerodynamicznych, jakimi firma zaczyna dysponować.. Samochód ten od momentu produkcji cechuje się również wieloma nowościami, a zaliczają się do nich między innymi takie rozwiązania jak: niezależne zawieszenie wszystkich kół czy też zastosowanie hamulca bębnowego, jednak ze zmianą sposobu ich umieszczenia.

Sukcesy sprawiły, że Lancia powróciła do dawnego pomysłu jakim były wyścigi. Wszystko to stało się za namową syna założyciela, który od lat był już zafascynowany sportami motorowymi. Tak więc postanowiono oficjalnie wystawić Lancię na wyścigi. Na początku lat pięćdziesiątych cztery samochody tego producenta zajęły wszystkie cztery pierwsze miejsca. Kolejny wyścig również przyniósł ogromny sukces i to z samochodem, który był seryjnie produkowany. Jest to oczywiście ogromnym osiągnięciem. Następny rok przynosił kolejne sukcesy. Lancia była zwycięską firmą w wielu różnych rajdach, lecz jeszcze do zdobycia pozostało jej jedynie podium w Formule 1. Dlatego stworzyła model D50, który to nieraz, ale wielokrotnie zdobył miejsce na podium.

Mimo wielu pomysłów zwieńczonych sukcesami, to i tak firma zaczęła popadać w kryzys finansowy, czego efektem było odsprzedanie firmy koncernowi Ferrari. Nadal używano jednak tego samego bolidu i rajdowy kierowca nowego właściciela Lanci stał się mistrzem zdobywając ten tytuł w samochodzie D50. Po tym sukcesie marka Lancia wycofuje się z jakichkolwiek wyścigów i to na kilkanaście lat. Już nie startuje ona nawet w Formule 1, mimo swoich wcześniejszych sukcesów. W 1969 Fiat przejmuje Lancię, aczkolwiek samochody nadal powstają pod nazwą Lancia.

Jednym z większych sukcesów jest model Stratos, który cieszy się doskonałą sprzedażą aż do zakończenia produkcji w 1970. Kolejno powstają: sedan Beta, Beta Montecarlo Turbo, luksusowa Thema, i wiele innych cennych wynalazków technicznych. Jednak do największego rozsławienia marki Lancia przyczynił się niewątpliwie model Delta. Był to samochód pięciodrzwiowy i do tego produkowany w latach 1979 - 1999. Do tego ten model był zdobywcą tytułu samochodu roku. Ten sukces doprowadził do tego, że już w roku 2008 powstała kolejna wersja modelu Delta, która jest równie chętnie nabywana co wszystkie poprzednie. Do tego firma rozwija się w dalszym ciągu na wielu polach i z pewnością będzie odnosić kolejne sukcesy w branży motoryzacyjnej.

23. Land Rover

Początkowo nazwa Land Rover była zarezerwowana tylko dla jednego modelu. Jednak w roku 1948 narodził się pomysł na brytyjską terenówkę. Wtedy wpadł na to dyrektor Rovera wraz ze swoim bratem. Byli to Marice i Spencer Wilks. Koncepcja i założenia były tak dobre, że ci twórcy jeszcze w tym samym roku pochwalili się swoim wynalazkiem, który przedstawili światu w Amsterdamie. Swój wynalazek stworzyli oni na bazie jeepa, został on wykonany z cechującego się wysoką odpornością, stopu który wykazuje równie wysoką odporność na rdzę. Sercem tego wynalazku był silnik Rovera. Konstrukcja i wytrzymałość wprost skazały ten wynalazek na sukces. Zainteresowanie jakie wzbudził doprowadziło do tego, że zaczęto ten samochód eksportować do blisko siedemdziesięciu krajów. Natomiast od roku 1949 weszły one również na rynek amerykański.

W kolejnym roku powstała również kolejna wersja auta. W roku 1957 nadal powstawały nowe wersje, na których dodatkowy nacisk położono na urozmaicenie nadwozia. Rozwój tej firmy odnoszącej sukcesy był więc nieunikniony. Rok 1961 był tutaj rokiem modyfikacji, głównie diesla, a efektem tego było zwiększenie mocy tej jednostki.

W roku 1965 rozpoczynają się negocjacje, które mają na celu wzbogacenie firmy o kolejny typ silnika. W 1966 z taśmy produkcyjnej zjechał milionowy pojazd marki Land Rower. Rok później doszło do połączenia się z konkurencyjnym koncernem. Później kolejno do nich dołączały British Motor Corporation oraz British Leyland. Wraz z początkiem lat siedemdziesiątych zaczyna się tworzyć na nowo historia tej marki. Już na samym początku pojawia się kolejny model. Jednocześnie jest to samochód doskonale wyważony i dobrze przetestowany na wielu torach. Dlatego też dobrze się sprawdza zarówno na drogach, jak i w terenie. Zaopatrzony jest on w bardzo dobrą i mocną jednostkę, a do tego posiada napęd na cztery koła.

W roku 1971 światło dzienne zobaczyła trzecia wersja Land Rowerów. Cechowała się ona o wiele bardziej unowocześnionym nadwoziem, jak i o wiele bardziej udoskonalonym wnętrzem. Spowodowało to tak ogromną popularność wśród nabywców, że już pięć lat po premierze producent świętował samochód numer pięć milionów. Można się pokusić o stwierdzenie, że w każdym roku ten model doprowadzał do sprzedania pełnego miliona samochodów.

W 1978 roku marka Land Rover stała się niezależna i zmieniła swą nazwę na Land Rover Limited. Niespełna trzy lata później linie produkcyjną opuścił samochód o nazwie Range Rover. Ta czterodrzwiowa wersja samochodu już w przeciągu pierwszego roku osiąga sprzedaż w liczbie 100 tysięcy wyprodukowanych sztuk. Oferta w tym czasie powiększyła się również o pojazdy wyposażone w automatyczną skrzynię biegów, co było istotną nowością. W roku 1983 debiutuje stworzony rok wcześniej pickup. Oczywiście nowocześniejsza wersja musi mieć jakieś nowsze cechy. I ma: jest to o wiele mocniejsza rama.

Niezliczone nowości jakie producent non stop wprowadzał do swoich samochodów, bardzo szybko doprowadziły do tego, że markę tą można było sobie zakupić już w stu dwudziestu krajach. Rok 1988 był z kolei rokiem, w którym brytyjski Land Rover obchodził swe czterdzieste urodziny. Obliczono, że w tym okresie sprzedał on ponad półtorej miliona pojazdów. Rok później ukazał się model Discovery, a w roku 1994 firma weszła do koncernu BMW. I tym sposobem trzy lata później ukazał się model Freelander, a samochód ten można było zakupić już w wersji trzydrzwiowej, jak i pięciodrzwiowej. Wersje napędu były również do wyboru, a w skład jego wchodził zarówno diesel, jak i benzyna. W roku 1998 producent wypuszcza kolejne i to cztery jednocześnie swoje znakomite samochody. A to wszystko z okazji pięćdziesiątej rocznicy istnienia firmy. Dzięki temu światło dzienne widzą również specjalnie produkowane na tą okazję wersje limitowane tego samochodu. A model Discovery doczekał się swojej kolejnej, drugiej z rzędu wersji.