Peugeot

Dzieje koncernu Peugeot sięgają aż początku XIX wieku. Już w 1812 roku powstała rodzinna firma Peugeot Freres, która swoją siedzibę znalazła na miejscu dawnego młyna.

Początkowym zamysłem braci była odlewnia stali, jednak niedługo potem okazuje się, że niezbędna jest produkcja między innymi pił taśmowych. Rozszerzana w ten sposób produkcja doszła do narzędzi, a nawet i do urządzeń wykorzystywanych głównie w domu (były to chociażby młynki). Rok 1850 przyniósł logo, na którego pierwszym planie był lew.

Kolejną fabrykę założył wnuk braci Peugeot w 1885, stała się ona bardzo szybko renomowanym producentem rowerów. Wtedy to też w pierwszej fabryce rodziny Peugeot powstaje pierwszy trójkołowy pojazd. W 1891 wymyślono samochód, który się sprzedał w nakładzie 300 sztuk. 1896 rok powoduje rozejście się wspólnej drogi braci. Jeden z nich zakłada Societe des Automobilies Peugeot. Drugi brat nadal zarządza pierwotną firmą. Do rozpoczęcia wojny fabryka sprzedaje trzy tysiące sztuk ostatniego modelu. W 1910 obie firmy rodzinne przekształcają się w spółkę. Nowa, wspólna firma zaczyna pomału modernizować rynek motoryzacyjny. W 1915 umiera główny inwestor marki, jeden z braci. Wraz z nadejściem końca pierwszej wojny powstaje fabryka i pierwszy model w powojennym państwie. Samochód nazywa się Type 163.

Lata dwudzieste, to już duże powodzenie modelu 4CV Quadrilette, sprzedaż tego modelu na samym początku lat trzydziestych sięga blisko sześćdziesięciu tysięcy sztuk. Jednak wraz z początkiem lat trzydziestych nadchodzi era Peugeota, i takie modele jak pierwszy mały i tani 201, potem 301 i 401, ostatecznie 601. Przed kolejną wojną jaką ta firma musi przetrwać wypuszcza 402, 302, 202, różnią się głównie kształtem od swoich poprzedników. W trakcie działań wojennych fabryki zostały całkowicie zniszczone. Firma zaś została przejęta przez Ferdynanda Porsche, który wypuszcza na rynek elektryczny VLV, wcześniej odbudowując fabrykę. Jako pierwsza po okresie wojennym do sprzedaży weszła 202, ale była ona bardzo zmodernizowana. Rok 1948 jest rokiem debiutu modelu 203. Kolejno wchodzi nowy model 404, który swe początki ma już w 1960 roku.

Firma ogólnie przechodzi bardzo szybki i dynamiczny rozwój. Niebywałym sukcesem również może się poszczycić model 204, który w czasie kiedy był produkowany został sprzedany w ponad półtora milionowym nakładzie. Początek lat siedemdziesiątych przynosi z sobą takie modele jak 304, 504 oraz 104. W trakcie produkcji jaka przypada na lata sześćdziesiąte, jak i na siedemdziesiąte są próbą rozpoczęcia współpracy. A ma ona dotyczyć innych francuskich producentów. W roku 1966 Peugeot wraz z Renaultem podpisuje porozumienie. Współpraca dochodzi do skutku, lecz jeszcze do niej dołącza Volvo. W roku 1974 Peugeot przejmuje dziewięćdziesięciu procentowe udziały Citroena. Powstaje przez to grupa PSA Peugeot Citroen, jednak mimo połączenia każda z firm zachowała swą nazwę, logo i resztę przywilejów. Końcem lat siedemdziesiątych na rynek trafia piąta seria samochodów, która go w pełni podbija. W tym momencie opłaciła się współpraca tych wszystkich firm. W ciągu trzech lat od rozpoczęcia produkcji ogromny sukces odnosi model 309. Sprzedajecie on w tak krótkim czasie w liczbie 800 sztuk, jest to duży sukces. Jego szósta wersja wchodzi na rynek wraz z początkiem lat dziewięćdziesiątych. Wyróżniamy tutaj modele: 106 i 206. Ostatnią, póki co, wersją siódmą firma może się pochwalić w roku 2000. Wtedy to wypuszcza model 607 i 1007 który jest wyposażony w przesuwne drzwi.

W Polsce przedstawicielstwo Peugeota zostaje utworzone dopiero na przełomie roku 1992 i 1993. Jednak obecnie ten koncern jest firmą, która posiada dobra opinię i dzięki temu jest chętnie nabywana przez nowych klientów, jak i przez poprzednich. Do tego dochodzą doświadczenia zdobyte przy współpracy z innymi przedsiębiorcami. Bez wątpienia jest to jedna z najstarszych firm funkcjonujących aż tyle czasu w branży motoryzacyjnej. Modele tego producenta nadal się dobrze sprzedają i są zauważalne na rynku wtórnym. Wszystko dzięki precyzji wykonania, dobrej jakości i niezłym designie.