Renault

Założycielem koncernu był Louis Renault, który swój pierwszy pojazd konstruuje mając niespełna dwadzieścia jeden lat. Firmę jednak zakłada dopiero rok później wraz ze swoimi braćmi. Jej siedzibę umieszczono w mieście Billancourt.

Pierwszym projektem był samochód dwuosobowy typu A. Ten sam rok zapisuje również w historii firmy auto typu B. Początkiem lat dziewięćdziesiątych powstaje również pierwszy silnik, jaki wyprodukowała ta firma.

Mimo tylu sukcesów są i tragiczne skutki w historii tej firmy. W roku 1903 ginie w wypadku podczas wyścigu jeden z braci. A sześć lat później umiera drugi brat. Pozostaje tylko główny założyciel firmy Louis, który postanawia w tym momencie zmienić nazwę firmy na Les Automobiles Renault. Czerpie wiele pomysłów, które wywodzą się bezpośrednio z fabryki Forda. Dzięki temu jego samochody zaczynają być bardziej konkurencyjne cenowo. W latach takich zmian powstaje również taki model jak: 20 CV, 30 Cv ale i pierwszy samochód sześciocylindrowy Double Phaeton.

W czasie pierwszej wojny światowej firma zostaje przekształcona na produkcję związaną z potrzebami wojska. Dzieje się tak w przypadku wszystkich firm w tym okresie. Renault zaczyna w tym czasie produkować ciężarówki, samochody dostawcze, ale i czołgi czy silniki lotnicze. Zakres produkcji jaki w tym czasie się odbywa na rzecz wojsk Ententy jest naprawdę spory. Jednak produkowane wojenne sprzęty przez firmę Renault zostają nabywane dla wielu wojsk. Takim oto sposobem po zakończeniu działań zbrojnych głównym produktem spotykanym w wielu wojskach był czołg FT-17.

Po wojnie firma zaczyna tworzyć swoje ukochane pojazdy. Powstaje 10 CV, 6 CV. W dalszym ciągu również firma produkuje samochody ciężkie i traktory. Lata dwudzieste przynoszą nam modele mniej i bardziej znane, a zaliczamy do nich między innymi: Primaquatre 11 CV, Vivastelle, Manasix, Monastelle. Początek lat trzydziestych przynosi model Vivasport. Równocześnie w tym czasie firma bierze udział w rajdach zarówno na mniejszą, jak i na większą skale. Powstaje bogaty technicznie model Juvaqua, jednak tą sielankę i powodzenie firmy przerywa kolejna wojna światową. Firma Renault zostaje zmuszona do produkcji czołgów dla niemieckiego wojska. W roku 1944 umiera główny i ostatni już z założycieli firmy.

Po zakończonych działaniach zbrojnych pierwszy model jaki opuszcza fabrykę to 4CV. Warto wspomnieć ,że jest to model opracowany przez nieżyjącego już Louisa. Samochód staje się szalenie popularny i jego produkcja przekracza ponad milion, to wszystko głównie dlatego, że jest on stosunkowo tani. Wraz z początkiem lat sześćdziesiątych powstaje kluczowy model numer 4, który jest produkowany aż do końca lat osiemdziesiątych. Razem z numerem 6 produkcja sięgała blisko ośmiu milionów. Lata sześćdziesiąte zapoczątkowały współpracę z firmą MAN. Lata siedemdziesiąte powodują zaczęcie współpracy z Berliet.

Firma Renault jako pierwsza w branży motoryzacyjnej w połowie lat sześćdziesiątych wypuszcza samochód typu hatchback. Produkcjami tych lat są Renault: 16, 15, 17, Z początkiem lat siedemdziesiątych w produkowanych samochodach zaczyna wprowadzać pasy bezpieczeństwa. Produkcje tych lat to model: 5 i 5 Turbo. Lata osiemdziesiąte są przełomowe w produkcji dla tej firmy, powstają wtedy modele: 9 i 11, 25 i Espace, 19. Lata dziewięćdziesiąte spowodowały wprowadzenie modelu Clio, który jest dziś dobrze znany, ale i modeli takich jak: Laguna, Megane, Scenic. Lata te przyniosły również zmianę nazewnictwa - firma nie stawia już w większości na modele numeryczne.

Obecnie jest to nie tylko znana firma, ale i ciesząca się dosyć dużym powodzeniem sprzedażowym. W 2004 roku przejęła również w 99% udziały w firmie Dacia. Podpisano jeszcze porozumienie z Nissanem i z Samsungiem. Widać z tego, że Renault się niesamowicie rozwija i obecnie jest bardzo mocną firmą na rynku motoryzacyjnym. Jego powodzenie wynika z faktu dbałości o bezpieczeństwo podróżnych, komfort jazdy i wygodę prowadzenia. Oprócz tego Renault wyróżnia się niesamowitą stylistyką. Wszystko to sprawia, iż jest chętnie nabywany przez klientów z całego świata.